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| Place of Origin: | China |
| 브랜드 이름: | TOB Bimetal Bearings |
| 인증: | ISO 16949 |
| 최소 주문 수량: | 협상됩니다 |
|---|---|
| 가격: | negotiated |
| Packaging Details: | Cartons or Pallets |
| 배달 시간: | 협상됩니다 |
| 지불 조건: | 전신환 |
| 공급 능력: | 협상됩니다 |
| 소재: | JF800, 바이메탈 베어링, | 종류: | 원통형 부시 스러스트 와셔, 스트립 또는 특수 디자인 |
|---|---|---|---|
| 적용: | 산업 - 농업 기계, 토공 엔지니어, 섬유 기계, 공압 장비, 기계 취급 및 리프팅 장비, 유압 실린더, 도로 장비 등 | 포장: | 수출입 바이메탈 부싱 국제 카톤 표준 |
| 주유: | 자체 윤활 | 크기: | 제국 및 미터법 크기, 표준 크기 사용 가능 |
이 비메탈 부싱은 고품질의 강철으로 뒷받침되며 표면에는 틴-리드-브론즈 합금으로 sintered됩니다.
이중 금속 부싱은 자동차 산업의 다양한 과거에서 널리 사용됩니다. 엔진, 변속기 케이스, 차량 지원 휠 부싱, 가이드 휠 부싱,부시 교체 부품 - 콘 스탠드 베어링 부시 - 로커 팔에 대한 슬라이브 부시 - 캠 샤프트 베어링 부시
비메탈 납 없는 평면 베어링 부싱 선택
이중 금속 베어 부시는 고성능 환경 친화적인 이중 금속 베어링을 가지고 있으며 고객 지정 제품입니다.비메탈 베어링 부시는 납 없는 CuSn8Ni 철-황 합금 제품을 형성하기 위해 기초 및 분말 금속 공법 합금 및 롤링 프로세스를 지원하는 저탄소 철판을 사용합니다.이 제품의 재료는 RoHS 지침 / 규정 / 규칙을 충족, 특정 상황에서 JF800 제품을 대체 할 수 있습니다.비메탈 베어링 부시는 높은 부하 운반 능력과 좋은 마모 저항력을 가지고 있습니다.그 단점은 기름 융유 없이 사용할 수 없다는 것입니다. 기름 융유가 충분 한 곳에서는 비메탈 베어 부시가 뛰어난 성능을 가지고 있습니다.
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주문으로 만든 베어링 형태: 비표준 차원의 실린더형 부시 및 슬라이딩 플레이트, RoHS 맞춤 베어링 디자인. OEM 제조 파트너 맞춤 부품,부품 및 비메탈 부싱 제품
비메탈 베어링은 무거운 부하와 충격 부하를 처리 할 수 있습니다. 우리의 비메탈 베어링은 부식 방지 기능을 가지고 있으며 설치가 쉽습니다.비상시 교체할 수 있는 최적의금속 및 비메탈 가이드 부싱 탄소 강철 또는 청동 지원
BIMETAL BEARINGS 일반 실린더형 부시, 굴레, 오일 홀, 슬롯 등.BIMETAL Wrapped Steel with Bronze Series - Metric Sliding Bearings.우리의 온라인 Bimetal 랩 스틸 부싱 카탈로그 BIMETAL 평면 베어링 및 Sleeve 베어링...그리고 2인치 크기의 제품들을 위한 비메탈 시리즈 부싱의 스리프 스플릿 베어링 스피커
바이 메탈 베어링은 열 팽창 계수와 다른 두 개의 금속 층으로 구성된 베어링 집합의 일종입니다.그들은 다른 레이어 유형이 실패하는 극한 온도 응용 프로그램에 사용하도록 설계되었습니다.. 바이 금속 베어링은 자동차, 산업, 항공우주 및 의료 산업에서 다양한 응용 분야에 사용됩니다. 그들은 높은 정적 부하 등급으로 매우 신뢰할 수 있고 내구적입니다.동적 부하 등급, 그리고 정밀. 베어링은 양금속 재료로 만들어졌으며 ISO 16949 인증을 받았습니다. 패키지는 카튼 또는 팔렛으로 제공됩니다. 고객 요구 사항에 따라 사용자 정의 할 수 있습니다.
Bimetallic-Bearing-Assembly는 극한 온도 응용 프로그램에 설계되었으며 자동차, 산업, 항공우주 및 의료 등 다양한 산업 분야에서 사용됩니다.그것은 극한 온도에서도 뛰어난 성능을 제공하며 높은 정적 부하 등급으로 매우 신뢰할 수 있고 내구적입니다., 동적 부하 등급, 그리고 정확성. 이중 금속 베어링 시스템은 열 팽창의 서로 다른 계수와 금속의 두 층으로 구성되어 ISO 16949 인증을 받았습니다.그것의 패키지는 고객의 요구 사항에 따라 사용자 정의 될 수 있습니다.
비메탈 베어링 유닛은 높은 정적 부하량, 동적 부하량 및 정확성으로 매우 신뢰할 수 있고 내구적입니다.그것은 극한 온도 응용 프로그램에 사용하도록 설계되었으며 열 팽창 계수와 다른 금속의 두 층으로 구성됩니다.ISO 16949 인증을 받았으며 고객 요구 사항에 따라 카튼 또는 팔렛에 제공됩니다. 자동차, 산업, 항공 우주,의학적.
바이 금속 베어링은 기술 지원 및 서비스를 고객에게 제공합니다. 우리의 기술 지원 팀은 당신이 가질 수있는 모든 질문이나 우려에 대답하기 위해 하루 24 시간, 일주일에 7 일 사용할 수 있습니다.우리는 또한 포괄적인 보증 및 수리 서비스를 제공합니다, 그래서 당신은 당신의 바이 메탈 베어링 투자 보호되고 있다고 확신 할 수 있습니다.
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이중 금속 베어링 포장 및 운송:
| 기름 틈의 설계 | ||||||
| 성능에 있을 때 부시를 완전히 윤활시키기 위해 아래와 같은 크기의 틈이 권장됩니다.특별한 요구 사항이 없으면 아래 표준에 따라 제조되어야합니다.. | ||||||
| 부시 과다 투병 | 그보다 더 | 14~22 | 22!44 | 40~50 | 50~100 | 100~180 |
| 윤활 구멍 | 3 | 3 | 3 | 6 | 7 | |
| 윤활 구멍은 부트 관절과 부하 부위에서 떨어져 있어야 하며, 또한 기름 공급이 용이하도록 설계되어야 합니다. | ||||||
| JF 비메탈의 정상 두께와 허용도 | ||||||||
| 허용 두께 | 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 5 |
| 철강의 두께 지원 |
0.6 | 1 | 1.4 | 1.9 | 2.3 | 2.8 | 3.2 | 4 |
| 금속의 두께 층 |
0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 1.0 |
| 제조 가능한 벽 두께 |
1+0.25 +0.15 |
1.5+0.25 +0.15 |
2+0.25 +0.15 |
2.5+0.25 +0.15 |
3+0.25 +0.15 |
3.5+0.25 +0.15 |
4+0.25 +0.15 |
4+0.25 +0.15 |
| 제조된 벽 두께 |
1-0.025 | 1.5-0.03 | 2-0.035 | 2.5-0.04 | 3-0.045 | 3.5-0.05 | 4-0.055 | 4-0.06 |
| JF JF 비메탈 부싱 화학 조성 | ||||
| 허용 두께 | JF-800 | JF-720 | JF-700 | JF-20 |
| 큐 | 나머지 | 나머지 | 나머지 | 0.7~1.3 |
| Pb | 90.0~11.0 | 21.0~270 | 260.0~33.0 | - |
| SN | 90.0~11.0 | 30.0~4.5 | 0.5 | 17.5~22.5 |
| Zn | 0.5 | 0.5 | 0.5 | - |
| P | 0.1 | 0.1 | 0.1 | |
| 페 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 |
| 니 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.1 |
| Sb | 0.2 | 0.2 | 0.2 | - |
| 어이 | - | - | - | |
| 네 | - | - | - | 0.7 |
| 원 | - | - | - | 0.7 |
| 티 | - | - | - | 0.2 |
| 다른 것 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
제품 태그:
| JFB메탈 부싱 물리적 특성 | |||||||
| 물리적 성질 | JF-800 | JF-720 | JF-700 | JF-20 | |||
| 최대 정적 부하 압력 N/mm2 |
150 | 130 | 120 | 100 | |||
| 당기력 N/mm2 |
150 | 150 | 200 | 200 | |||
| 최대 속도 (유) m/s | 5 | 10 | 15 | 25 | |||
| 마찰 계수 (Oil) | 00.06~0.14 | 00.06~0.16 | 00.08~0.16 | 00.08~0.17 | |||
| PV 제한 N/mm2 m/s |
기름 | 2.8 | 2.8 | 2.5 | - | ||
| 석유 | 10 | 10 | 8 | 6 | |||
| ∙사파이어 피로 Calss Mpa | 125 | 115 | 105 | ||||
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